İskele ve Sancak Ana Makine Hasarı – Krank şaft üzerinde ciddi hasar

Vaka Detayları

Direktif Tarihi : 2016

Kaza Lokasyonu: Lamassol Limanı, Kıbrıs

Tamir Çalışmaları Süresi: :

Ana Makine Tipi: MAK, 8M552 tip, 4 zamanlı, 8 silindirli, turbocharger’lı dizel makine.

Genel Notlar / MMC Katılımı

19.000 GT Ro-Ro Kargo gemisi, iki farklı durumda (2 gün arayla) hem iskele hem de sancak ana makine hasarına maruz kaldı. Her iki olayda da yağ buharı detektörleri etkinleştirildi ve ana makineler, Baş Çarkçı tarafından manuel olarak durduruldu. Her iki ana makinenin sökülmesinin ardından, birkaç silindirin krank pimlerinin ve krank pimi yataklarının çeşitli şekilde etkilendiği keşfedildi. Gemi Yunanistan'a çekildi, yükünü boşalttı ve Elefsis Tersanelerinde yüzer havuza alındı. 

MMC her iki hasar anı için Tekne & Makine Sigortacılarının sörveyörü olarak görev aldı. Yaşanan zararın derecesi ve ardından gerekli onarımlar için çeşitli sörveyler yaptık. Çeşitli tahribatsız muayenelere (NDT) katıldık ve gemi sahiplerinin kaybı azaltma çabalarını takip ettik. Çalıştığımız yerel ve uluslararası atölyeler ile irtibat kurduk ve krank pinlerin yerinde tavlanması ve işlenmesini içeren onarımları takip ettik. Bakım geçmişinin / kayıtlarının ve söz konusu motorların ilgili servis kılavuzlarının / bültenlerinin derinlemesine gözden geçirilmesi de dahil olmak üzere hasarın nedenine ilişkin bir araştırma yaptık.